Масло/охладитель впрыскивается во впускной коллектор, защищая впускные клапаны, седла и направляющие клапанов от прогорания и деформации.

Смазка/охлаждение в основном необходима двигателям японских и корейских, а также некоторых европейских и американских автомобилей, то есть двигателям с механической регулировкой клапанов, таким как:

Chevrolet, Chrysler с 2011 года с двигателем 3,6 л, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Kia, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel (не все), Renault, Subaru, Suzuki, Toyota и др.

Примерный расход масла/охладителя клапанов: 100 г / 1000 км при среднем расходе топлива 10 л/100 км.

Предлагаем и устанавливаем механические и электронные системы смазки/охлаждения:

Flash Lube, JLM, V-Lube.

Механические системы

Механическая система смазки/охлаждения полностью независима, она не соединяется с газовым компьютером.

Систему необходимо РЕГУЛЯРНО ПРОВЕРЯТЬ и регулировать самостоятельно — не реже одного раза в две недели.

Жидкость для смазки/охлаждения расходуется при езде как на газе, так и на бензине.

********

 Электронные системы

Электронная система смазки/охлаждения соединяется с газовым компьютером.

Система работает точно и НЕ НУЖНО РЕГУЛЯРНО проверять и регулировать, в отличие от механически регулируемых систем.

Система работает только ПРИ ЕЗДЕ на газе, поэтому достигается экономия по сравнению с механически регулируемыми системами.

По желанию клиента комплект можно установить на любой автомобиль независимо от года выпуска, типа и объёма двигателя.